Il primo viaggio in Marocco si sbaglia quasi sempre allo stesso modo: si mette troppo in troppo poco tempo. Questa guida serve a capire come è fatto il Paese e cosa è ragionevole vedere nei giorni che avete.
Come è fatto il Marocco
Quattro città imperiali (Marrakech, Fes, Meknes, Rabat), due coste, tre catene montuose e il Sahara. Le città stanno nel nord e nel centro, il deserto nel sud-est, e in mezzo ci sono l’Alto Atlante e le valli delle kasbah. Praticamente ogni itinerario sensato è un arco fra due città con il deserto nel mezzo.
Quanti giorni servono
Con cinque giorni si fa una città più il deserto, senza fretta. Con sette si aggiunge una seconda città o la costa. Con dieci si copre Marrakech, il deserto, Fes ed Essaouira con giornate umane. Sotto i quattro giorni conviene restare su una città e i suoi dintorni.
Un dettaglio che sorprende molti: il Marocco si attraversa in auto, non in treno. La rete ferroviaria collega bene le città del nord, ma il deserto e le gole si raggiungono solo su strada.
Dove atterrare
Marrakech ha il maggior numero di voli diretti dall’Italia ed è la base più comoda. Fes funziona bene se volete iniziare dal nord e finire a Marrakech. Casablanca è l’hub principale ma la città in sé interessa poco ai visitatori: si usa come punto di arrivo, non come destinazione.
Le città imperiali
Marrakech e Fes sono le due che contano per un primo viaggio. Marrakech è più immediata, Fes più densa e più antica. Meknes e Rabat sono interessanti ma raramente entrano in un itinerario di una settimana.
Perché il Sahara vale il viaggio
Le dune di Merzouga richiedono due giorni di strada tra andata e ritorno, e sono la parte del viaggio che i nostri clienti ricordano di più. Una notte in campo tendato, il silenzio e il cielo stellato non hanno equivalenti altrove nel Paese.
Attenzione alla differenza fra il deserto di dune (Merzouga, Zagora) e quello di pietra alle porte di Marrakech (Agafay). Sono esperienze molto diverse e i nomi commerciali a volte confondono.
Montagne, gole e costa
L’Alto Atlante si attraversa comunque per scendere verso sud, e il passo Tizi n’Tichka a 2.260 metri è una delle strade più belle del Paese. Le gole del Dades e del Todra spezzano il viaggio. Essaouira, sull’Atlantico, è la sosta giusta per rallentare.
Quanto costa e come si paga
La valuta è il dirham marocchino e non si può portare fuori dal Paese. Le carte funzionano negli hotel e nei ristoranti grandi, ma nei souk, nei villaggi e per le mance serve il contante. Conviene cambiare in loco, non in Italia.
Gli errori che vediamo più spesso
Il primo è comprimere: Marrakech, Fes, Chefchaouen e il deserto in sette giorni significa passare la vacanza in auto. Il secondo è sottovalutare le distanze, che sulle mappe sembrano brevi ma sulle strade di montagna non lo sono. Il terzo è non lasciare nemmeno mezza giornata libera: le medine sono faticose e una pausa vale più di un monumento aggiuntivo.
Domande frequenti
Primavera (marzo-maggio) e autunno (settembre-novembre). L’estate è molto calda nell’entroterra, l’inverno è mite di giorno ma freddo di notte nel deserto.
No. Per soggiorni fino a 90 giorni basta il passaporto in corso di validità. La carta d’identità non è sufficiente.
Un tour privato costa di più ma decide gli orari e le soste su di voi. I tour condivisi costano meno e funzionano bene per chi viaggia da solo o con un budget contenuto.
Abbastanza per pasti, mance e acquisti nei souk: gli hotel e i ristoranti grandi accettano le carte, il resto del Paese lavora in contanti.
Meglio di no. L’acqua in bottiglia costa pochissimo ed è quella che usiamo anche noi durante i tour.